Toyota 2JZ / 2JZ-GTE tuning guide

Guide til tuning af din Toyota 2JZ motor. Vi guider dig igennem de ting du skal være opmærksom på og hvilke dele der skal bruges. Er der nogle ting som mangler er du velkommen til at skrive til os - Så skal vi få dettet til.

Sådan kan vi bedst hjælpe dig !

- Mange vil gerne vide om de har alle de dele, de skal bruge for at sætte en ny turbo på deres bil. Hvis du er i tvivl, kan du gøre følgende:
- Lav et logind på hjemmesiden - Så er du oprettet som kunde
- Alle de varer, du forventer at skulle bruge - eller er i tvivl om - lægger du i varekurven.
- Send en mail til mig -  Jeg kan se de dele,du har i varekurven samt tilføje dele, hvis du mangler noget. 

I 1986 kom den første Supra model og i 1992 kom den første udgave af Supra MK4 - og lige siden da er bilen og motoren blevet brugt til high performace race og tuning. Den er blevet brugt meget da den standard turboladet 2JZ-GTE motor uden ændringer kunne lave utrolig meget effekt.  

I Japan er 2JZ-GTE motoren at finde i Toyota Aristo som er lavet fra 1991 til 2002. 2JZ-GTE motoren blev opdateret i 1997, med variabel indsugningsknast - VVT-I

Toyotas sugemotor 2JZ-GE er baseret på sammen motorblok og næsten identisk, men med højere kompression. 

Toyota's 1JZ-GTE er en 2,5L version af den velkendte støbejernsblok som senere blev lavet med variabel indsugningsknast og single turbo. 

2JZ motoren er bygget som Nissans RB serie - 6 cylinder på linje med god balance, 7 hovedelejer, som giver mulighed for høje omdrejninger. 

En fordobling af effekten - Op til 700 hk. 

700 hk. er mulig på en standard motor uden at skille den ad. Det kræves at motoren er i ordenligt stand, dvs. den helst skal være renoveret med nye lejer, motorolie, stempelringe osv. Der skal bruges en større turbolader og udstødningsmanifold. 

Med en større turbolader skal du forvente at have fuldt ladetryk ved ca. 3900 RPM. Vil du have ladetryk før skal du have en turbolader med billet wheel og keramiske lejer, her kan du komme ned på ca. 3600 RPM.

Rustfri high performance manifold - Rustfri turbomanifold til 2JZ

Performance T4 manifold - Støbejerns manifold med 38mm. Wastegate

Performance T4 manifold - Støbejerns manifold med 44mm. V-band Wastegate

38mm. & 44mm. Extern wastegate - Passer direkte på overstående manifold

Wastegate pipe - Rør fra Wastegate og nedenud - Kontakt os for bestilling

GT4294 turbolader -  Turbo med T4 flange som passer til manifolden

Olieslange kit - Tilgang og returløb til turbolader

Vandtilkobling - Kit for vandkøling af turbolader

Downpipe - Speciallavet downpipe - Kontakt os for bestilling

Turbokit til 2JZ - Her er alt hvad du skal bruge til montering af større turbolader

Indsugning - High performance intake

Den original indsugningsmanifold kan være med til mange hk. og virker fornuftig. Dog har vi en Performance indsugningsmanifold som giver ekstra effekt og ser meget mere læker ud - Rigtig meget når du begynder at tune på motoren. Den er lavet til Bosch / Siemens dyser med 13,5mm. O-ringe. Vi kan anbefale eks. 668cc eller 875cc. dyser som kan være med op til 600 & 800 hk. - Store højohms dyser kan give en mere ustabil tomgang, hvis man dog køre en lidt federe blanding i tomgang giver det ikke noget problem. 

2JZ performance intake - Rigtig lækker indsugningsmanifold der har et super godt flow. 

668cc. dyser - Dyser som er med op til ca. 550-600 hk. - Alt efter blandingsforhold

875cc. dyser - Dyser som er med op til ca. 750-800 hk. Alt efer blandingsforhold 

EV1 stik - Stik til montering af overstående dyser, stikkene skiftes meget nemt hvis du har en tang der kan klemme stikbenene. 

Køling - Stor intercooler og alukøler

Køling af kølersystem og ladeluft er begge meget vigitge faktore når bilen bliver effektforøget med eks. 100% - Vi har eks. alukøler med tykt element og god køling. Intercoolersystemet skal også kraftig opgraders, her vil vi anbefale min. en 600*300*76mm. til 600hk. Element der er 100mm. tyk til 800hk. - Det finder du på linket herunder.  

Alukøler til Supra - Stor alukøler til Toyota supra, tykt og effektivt kølerelement 

Intercooler - Universal intercooler hvis du selv ønsker at montere intercooler og lave rørføring

Alurør til rørsystem - Alurør er letter end rustfri rør og kan derved være en fordel at bruge pga. vægten

Silikoneslanger - Til opbygning af intercooler system, vælg mellem Sort, blå og rød. 

Komplet intercooler system - Hvis ikke vi har plug and play til netop din model skaffer vi den gerne hjem. 

Udstødning - Upgrade exhaust

 Når du skal tune din 2JZ motor op skal der mere luft ind i motoren og derfor skal der selvfølgelig også mere ud. Det anbefales at montere et 3.5" system for at få optimal effekt ud af motoren. Vi bygger mange udstødningssystemer til bla. Mercedes AMG, Porsche og andre lækre mærker - Derfor kan vi også tilbyde et speciallavet udstødningsystem til din bil!

Speciallavet udstødning - Vi special bygger aller former for udstødningssystemer

Byg din egen udstødning - Vi har alle former for dele til racerudstødning hvis du vil bygge din egen

Rustfri rør - Rør og bøjninger til at lave udstødning 

Benzinanlæg - Upgradering 

Skal du have opgradet benzinpumpen eller monteret en Surge tank har vi alt du skal bruge. En ny alubenzintank / fuel cell kan også være en løsning hvis du skal køre race. Vi hjælper gerne hvis du blot skal bruge stumperne eller have designet og monteret hele systemet.  

Upgrade benzinpumpe - Her finder du flere forskellige benzinpumper til intern og ekstern montering

Surge tank - Skal du have ekstern benzinpumper monteret i en surge tank har vi mange gode løsninger

Fuel cell - Benzintanke til race 

AN-fitting - Alt i AN-fittings til armeret slanger, benzinpumper, benzinfilter osv osv. 

Benzin anlæg - Alt til montering af nyt upgrade benzinanlæg

Motorstyring - Plug and play med ECU Master

Med Plug and play boks fra ECU master er det meget nemt at montere en ny programmerbar motorstyring på din bil. Prisen for PNP boksen er meget lav, der skal bruge en ECU master styring sammen med PNP boksen - Men stadig meget lav pris. 

PNP til 2JZ - Plug and play system fra ECU Master

Ecu master - Styringer og div tilbehør

Boostcontroller - Vi har manuel, elektronisk ladetrykventiler som også kan tilkobles eks. ECU master

Upgradering af motordele - Performance engine parts

700+ eller hvis du vil være sikker på at motoren køre rigtig mange km. efter upgrade turbo osv. kan du med fordel skifte til JE-stempler, H-profil plejlstænger, stærke ACL lejer, ARP bolte og anden toppakning. 

Motordele - Finder du ikke det du skal bruge er du meget velkommen til at kontakte os.